Mae gan nicel, metel caled, ariannaidd-gwyn, lawer o gymwysiadau mewn amrywiol ddiwydiannau. Un diwydiant o'r fath yw'r sector batri, lle defnyddir nicel wrth gynhyrchu batris y gellir eu hailwefru, gan gynnwys y rhai a ddefnyddir mewn cerbydau trydan. Sector arall sy'n defnyddio nicel yn helaeth yw'r diwydiant awyrofod, lle defnyddir aloion nicel purdeb uchel i gynhyrchu peiriannau awyrennau a chydrannau hanfodol eraill sy'n gofyn am wrthsefyll tymheredd uchel a straen uchel.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, bu ymchwydd yn y galw am aloion nicel oherwydd datblygiadau technolegol cynyddol a'r galw byd-eang cynyddol am gerbydau trydan a chymwysiadau ynni adnewyddadwy. O ganlyniad, mae prisiau nicel wedi bod yn rali, gyda dadansoddwyr yn rhagweld y bydd y duedd hon yn parhau yn y blynyddoedd i ddod.
Yn ôl adroddiad gan ResearchAndMarkets.com, disgwylir i'r farchnad aloi nicel fyd-eang dyfu ar Gyfradd Twf Blynyddol Cyfansawdd (CAGR) o 4.85% yn ystod y cyfnod 2020-2025. Mae'r adroddiad yn dyfynnu'r defnydd cynyddol o aloion nicel mewn amrywiol sectorau diwydiannol, gan gynnwys awyrofod, modurol, ac olew a nwy, fel prif yrrwr y twf hwn.Un o'r prif ffactorau sy'n gyrru'r galw am aloion nicel yw'r defnydd cynyddol o gerbydau trydan (EVs).
Mae nicel yn elfen allweddol wrth gynhyrchu batris EV ac fe'i defnyddir i wneud y batris hydrid nicel-metel (NiMH) sy'n pweru llawer o gerbydau hybrid. Fodd bynnag, disgwylir i boblogrwydd cynyddol cerbydau trydan gyfan gynyddu'r galw am nicel hyd yn oed yn fwy. Mae batris lithiwm-ion, a ddefnyddir yn y rhan fwyaf o gerbydau trydan, yn gofyn am ganran uwch o nicel yn eu cyfansoddiad o gymharu â batris NiMH. Mae'r galw am gymwysiadau ynni adnewyddadwy hefyd yn rhoi hwb i'r galw am aloion nicel.
Defnyddir nicel wrth weithgynhyrchu tyrbinau gwynt, sy'n dod yn fwyfwy poblogaidd fel ffynhonnell ynni adnewyddadwy. Defnyddir aloion sy'n seiliedig ar nicel mewn cydrannau allweddol o dyrbinau gwynt, gan gynnwys y llafnau, sy'n destun straen uchel a chorydiad o ddod i gysylltiad â'r elfennau. Sector arall y disgwylir iddo gynyddu'r galw am aloion nicel yw'r diwydiant awyrofod.
Defnyddir aloion sy'n seiliedig ar nicel yn helaeth mewn peiriannau awyrennau, lle maent yn darparu ymwrthedd tymheredd uchel a straen uchel. Yn ogystal, defnyddir aloion nicel wrth weithgynhyrchu llafnau tyrbin a chydrannau eraill sydd angen cryfder uchel a gwydnwch. Mae'r galw am aloion nicel hefyd yn cael ei yrru gan ddatblygiadau technolegol mewn diwydiannau megis gweithgynhyrchu ychwanegion. Mae ymchwilwyr yn datblygu aloion nicel newydd sy'n cynnig cryfder gwell, ymwrthedd cyrydiad, a gwrthsefyll gwres, gan eu gwneud yn ddelfrydol i'w defnyddio mewn argraffu 3D a phrosesau gweithgynhyrchu uwch eraill. Er gwaethaf y galw cynyddol am aloion nicel, mae pryderon ynghylch cynaliadwyedd y diwydiant. Gall echdynnu a phrosesu nicel gael effaith sylweddol ar yr amgylchedd, a gall gweithrediadau mwyngloddio gael canlyniadau cymdeithasol ac economaidd difrifol i gymunedau lleol. Felly, mae angen cyrchu nicel yn gyfrifol a gweithredu arferion cynaliadwy yn y diwydiant.
I gloi, disgwylir i'r galw am aloion nicel barhau â'i duedd ar i fyny, a ysgogir gan y defnydd cynyddol o gerbydau trydan, cymwysiadau ynni adnewyddadwy, a'r diwydiant awyrofod. Er bod hyn yn gyfle twf sylweddol i'r diwydiant aloi nicel, mae angen arferion cynaliadwy i sicrhau hyfywedd hirdymor y diwydiant.
Defnyddir Inconel 625 yn eang yn y diwydiant prosesu cemegol oherwydd ei wrthwynebiad rhagorol i gyrydiad mewn amgylcheddau garw, gan gynnwys atebion asidig ac alcalïaidd. Fe'i defnyddir yn gyffredin mewn cymwysiadau fel cyfnewidwyr gwres, pibellau adwaith, a systemau pibellau.
Amser post: Ebrill-24-2023